A la espera de conocer el estatus en que se encuentra el proceso de Med Atlántica y Mexicana de Aviación la cual será impartida por el juez encargado del caso, Fernando Perfecto, secretario general de ASPA se mostró optimista del resultado que podría emitir el juez ya que dijo; hay avances positivos al respecto para finalmente dar a conocer el carácter de la compañía, así como su posible reestructuración.
Así, el líder de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) estableció que 'todo va bien', pese a 'algunos poderes fácticos que existen en el país', los cuales van en contra del reinicio de operaciones de la firma, así como de algunos personajes que se empeñan en que Mexicana quiebre y desaparezca, opinó.
Al término de la reunión, sostenida el viernes pasado, con los líderes sindicales de la aerolínea, Perfecto comentó que el proceso de grupo Med Atlántica sigue avanzando positivamente pese a la turbulencia y el clima enrarecido'. De igual forma adelantó que los tres sindicatos de Mexicana se manifestarán en las instalaciones de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), con la finalidad de que los reciba Felipe Duarte, subsecretario de Transportes,.
Detalló que las rutas y slots (horarios de despegue y aterrizaje) que le pertenecen a Mexicana, han sido operados por otras empresas- de acuerdo lo dictaminado en la concesión federal que le fue otorgada a la compañía por las autoridades.
Y refirió que sí Mexicana regresa, las líneas aéreas que actualmente las operan las tendrán que dejar, sobre todo las internacionales, ya que en los tratados bilaterales sólo se contemplan dos aerolíneas. Y un ejemplo de ello es la ruta San Antonio, Texas, que actualmente opera la aerolínea dirigida por Miguel Alemán Magnani, por lo que “pese a su negativa, los tendrá que devolver”, afirmó Perfecto.
en cuanto a la posibles manifestaciones en las oficinas de la secretaría de comunicaciones y transportes, el secretario de la Asociación Sindical de Sobrecargos de Aviación (ASSA), Ricardo del Valle, acotó que en las próximas manifestaciones pedirán la salida del subsecretario de la SCT por considerarlo un factor de entorpecimiento del proceso de reinicio de operaciones de la aerolínea que se encuentra en concurso mercantil desde el pasado 6 de septiembre de 2010.
